Volvo FH 2026 chega ao Brasil com IA e promete 3% de economia
A Volvo apresentou ao mercado brasileiro a nova linha FH 2026, uma das mais vendidas entre os caminhões pesados. O modelo recebeu avanços tecnológicos que prometem reduzir o consumo de diesel em até 3%, mantendo o alto desempenho que consagrou a marca.
O principal destaque é o I-Torque, uma evolução do sistema de aceleração inteligente da Volvo. Essa tecnologia combina inteligência artificial e sensores eletrônicos para ajustar, em tempo real, a entrega ideal de torque, garantindo eficiência em qualquer tipo de terreno.
I-Torque: inteligência artificial a serviço do motorista
De acordo com a Volvo, o I-Torque monitora constantemente fatores como aceleração, peso, topografia e velocidade. Com base nesses dados, o sistema define o torque ideal para cada situação, otimizando a performance e o consumo de combustível.
Segundo Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da Volvo Caminhões, o refinamento da IA vem tornando os veículos cada vez mais eficientes. “Nossa engenharia conseguiu extrair mais força em subidas e ultrapassagens, reduzindo ainda mais o consumo”, afirmou.
O sistema atua automaticamente, sem que o motorista precise acionar comandos. Em subidas, por exemplo, o I-Torque entrega força máxima para manter a velocidade e evitar reduções desnecessárias de marcha.
Desempenho e eficiência na prática
O I-Torque está disponível para motores de 420, 460, 500 e 540 cv, adaptando-se às diferentes necessidades do transporte pesado. De acordo com o engenheiro Júlio Lodetti, a tecnologia usa o peso e o embalo do caminhão para acelerar nos momentos certos, proporcionando uma condução mais suave e econômica.
O gerente de engenharia Jeseniel Valério explica que a IA analisa centenas de parâmetros simultaneamente, ajustando o torque com precisão. “Com essas informações, promovemos um transporte mais eficiente e econômico”, destacou.
Novos comandos e melhorias na transmissão
Além da tecnologia de aceleração, a linha FH 2026 recebeu mudanças nos comandos e na ergonomia. Agora, a coluna de direção tem apenas duas alavancas, que concentram funções como setas, piloto automático e freio motor.
A transmissão automatizada I-Shift, em sua sétima geração, ganhou acabamento em polímero de superfície, o que melhora a suavidade das trocas de marcha e aumenta a durabilidade do sistema.
I-See aprimorado: conectividade e previsibilidade
Outra novidade é o I-See, sistema que usa conectividade e dados eletrônicos para prever o relevo da rota e escolher a marcha ideal. A nova versão tem tolerância 10 km/h maior para manter marchas, ampliando a eficiência em percursos variados.
Caminhões mais inteligentes e sustentáveis
Com o conjunto de inovações, a Volvo reforça sua aposta em tecnologia e sustentabilidade. O uso de inteligência artificial e conectividade torna os caminhões FH mais econômicos, previsíveis e confortáveis de dirigir, fortalecendo o compromisso da marca com o transporte eficiente e de baixo impacto ambiental.
Fonte: V0lvo
Leia Também: ANTT e ANPD fortalecem cooperação institucional no Brasil
