ANP habilita cinco empresas para subsídio do diesel; distribuidoras ficam de fora
A Agência Nacional do Petróleo (ANP) habilitou cinco empresas para a primeira fase do programa de subvenção econômica à comercialização de diesel. Primeiramente, a medida do governo federal visa conter a alta do preço do combustível e o impacto inflacionário causado pela guerra no Oriente Médio. Segundo a ANP, os termos de adesão da Petrobras, Sea Trading Comercial, Midas Distribuidora, Refinaria de Mataripe e Sul Plata Trading não apresentaram pendências.
Petrobras se inscreve como produtora e importadora
A Petrobras se identificou tanto como produtora quanto como importadora de diesel. Cabrerá à diretoria da ANP decidir se efetiva as duas habilitações ou se promove uma classificação adequada. Essa definição pode impactar diretamente o volume de subsídio que a estatal receberá.
Grandes distribuidoras ficam de fora da primeira fase
O prazo de adesão à primeira fase do programa se encerrou no dia 31 de março. Surpreendentemente, algumas das principais distribuidoras do país, como Ipiranga, Raízen e Vibra, não manifestaram interesse em aderir ao programa. Para os caminhoneiros e transportadores, essa ausência levanta dúvidas sobre a efetividade da medida na ponta final, já que essas empresas são responsáveis por grande parte da comercialização de diesel nos postos.
Segunda fase está aberta até 30 de abril
A ANP informou que outras empresas, não identificadas, já entregaram a documentação para participar da segunda fase de habilitações. O prazo de inscrição vai até o dia 30 de abril. Portanto, novas empresas poderão se juntar ao programa nas próximas semanas, ampliando a base de beneficiários.
Subsídio de R$ 1,20 por litro
A proposta do governo federal prevê uma subvenção de R$ 1,20 por litro de diesel importado. Esse valor será dividido igualmente entre União e estados: R$ 0,60 para cada ente. Para o transportador, o subsídio representa um alívio no custo do combustível, que impacta diretamente o frete e a rentabilidade da operação.
25 estados já aderiram à proposta
Segundo o vice-presidente Geraldo Alckmin, 25 unidades federativas já aderiram à subvenção. Apenas Rio de Janeiro e Rondônia indicaram intenção de não participar. Dois ou três estados ainda avaliam a proposta. A adesão maciça dos estados é fundamental para garantir o efeito desejado sobre o preço final do diesel.
O que está em jogo para o transporte?
O diesel é o principal insumo para caminhoneiros e transportadores. Com a guerra no Oriente Médio, o preço do barril disparou e o combustível acumula alta de cerca de 23% nas bombas. O subsídio do governo busca evitar que esse aumento seja repassado integralmente ao consumidor final. Para a categoria, a efetividade da medida dependerá da adesão de toda a cadeia, incluindo as grandes distribuidoras que ainda não aderiram.
Fonte: Agência Brasil
Foto: Foco Logístico
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